中新網(wǎng)南京5月3日電   長期以來，出租車司機(jī)和出租汽車公司之間是承包經(jīng)營關(guān)系還是勞動關(guān)系存在爭議，那若“二駕”出事故身亡出租車公司是否應(yīng)該負(fù)責(zé)？3日，江蘇省高級人民法院公布全省2011年度勞動爭議十大典型案例，其中一則案例判決說明：出租車司機(jī)、出租車公司構(gòu)成勞動關(guān)系，“二駕”出事身亡公司也要負(fù)責(zé)。

　　王某系海安某出租汽車公司的代班駕駛員(俗稱二駕)。其租用的車輛系呂某根據(jù)與該公司簽訂的《出租車全額租賃承包經(jīng)營合同》駕駛的車輛。該合同約定：呂某通過支付車輛全額租金的方法取得該公司出租車輛使用權(quán)；該公司擁有營運(yùn)車輛所有權(quán)和管理權(quán)；承包人可自行選擇代班駕駛員1名，該駕駛員必須符合公司的規(guī)范要求，并與公司簽訂代班合同。2010年2月8日，王某駕駛該出租車墜入河中不幸身亡。此后，王某之妻馮某因王某與該公司是否構(gòu)成勞動關(guān)系訴至仲裁，后又訴至法院。

　　法院認(rèn)為，出租車司機(jī)要接受公司的教育培訓(xùn)，對外以出租車公司的名義搭載乘客，雖然表面上看，出租車司機(jī)具有自主決定勞動時間、勞動地點的權(quán)利，但這是由工作內(nèi)容的特殊性決定的，實際上必然產(chǎn)生的各種費(fèi)用決定了其不可能選擇不提供勞動，其是通過承包出租車公司的車輛經(jīng)營權(quán)而獲得謀生的機(jī)會，也就是說其收入來源只能依靠公司，因此出租車司機(jī)相對于出租車公司在人格上、組織上、經(jīng)濟(jì)上有一定的從屬性，二者之間符合勞動關(guān)系的特征。法律、法規(guī)及政策性規(guī)定也要求出租車公司為出租車司機(jī)購買社會保險，出租車公司應(yīng)當(dāng)和其他用工單位一樣承擔(dān)用工成本，在獲得經(jīng)營利潤的同時承擔(dān)應(yīng)盡的社會義務(wù)。因此，確認(rèn)王某與海安某汽車出租公司存在勞動關(guān)系。

　　江蘇省高級人民法院民事審判庭法官表示，長期以來，出租車司機(jī)和出租汽車公司二者之間究竟是承包經(jīng)營關(guān)系還是勞動關(guān)系，在司法實踐中是一個有爭議的問題。出租汽車公司通過承包經(jīng)營合同的方式規(guī)避自身的義務(wù)，將與司機(jī)的關(guān)系定位成承包經(jīng)營關(guān)系，是目前出租車行業(yè)的普遍現(xiàn)象。這種做法，否定了其自身用人單位的性質(zhì)，繼而也否定了出租車司機(jī)勞動者的地位，使眾多出租車司機(jī)無法享受到勞動者應(yīng)有的社會保險等待遇，致其勞動保障權(quán)利嚴(yán)重受損。實際上，簽訂《承包經(jīng)營合同》的行為只是一種出租車行業(yè)對從業(yè)人員進(jìn)行管理的經(jīng)營管理模式，《承包經(jīng)營合同》本身是從屬于《勞動合同》的內(nèi)部管理合同，而不能替代《勞動合同》。隨著社會的進(jìn)步，社會保障更趨完善，出租車公司應(yīng)當(dāng)和其他用工單位一樣承擔(dān)用工成本，在獲得經(jīng)營利潤的同時承擔(dān)應(yīng)盡的社會義務(wù)，在與出租車司機(jī)簽訂承包合同的同時更要注意與之簽訂勞動合同，明確勞動關(guān)系，以切實保護(hù)勞動者的合法權(quán)益。

　　法官表示，出租車司機(jī)對外以出租汽車公司的名義營業(yè)，其提供的勞動亦屬于出租汽車公司經(jīng)營業(yè)務(wù)的組成部分，雖然二者往往簽訂《承包經(jīng)營合同》，但出租車司機(jī)對于出租汽車公司在人格上、組織上和經(jīng)濟(jì)上均具有從屬性，因此認(rèn)定為勞動關(guān)系更為適宜。