就職于江蘇某科技公司的張先生，因乘坐一輛“黑車”前往公司宿舍區(qū)，一周后被企業(yè)辭退，企業(yè)給出的理由是違反公司“不允許乘坐黑車”的規(guī)定。張某不服，到法院起訴。法院認為該企業(yè)違法，應向張某支付賠償金。

　　3日上午，江蘇省高院召開新聞發(fā)布會，通報2011年勞動爭議十大典型案例，其中明確，用人單位規(guī)章制度如果超越合理權限對勞動者設定義務，并據(jù)此解除勞動合同，損害勞動者的合法權益，用人單位應當支付賠償金。

　　同時，江蘇省高院表示，簽訂勞動合同時，單位與勞動者處于不對等地位，“本規(guī)定最終解釋權為本公司”的條款違反了訂立勞動合同應當平等自愿、協(xié)商一致的原則，應當視為無效。

　　十大案例

　　1、出租車司機與出租車公司之間構成勞動關系

　　2、用人單位對勞動者工作內容的適度調整與對勞動合同主要條款變更的界限

　　3、未經(jīng)協(xié)商隨意變更業(yè)務提成比例的效力

　　4、綜合計算工時工作制的認定和處理

　　5、用人單位在規(guī)定醫(yī)療期內不能解除勞動合同

　　6、勞動者嚴重違紀被解除勞動合同

　　7、用人單位依據(jù)不合理的規(guī)章制度解除勞動合同的后果

　　8、勞動合同解除或終止后用人單位的法定附隨義務

　　9、 勞動者違反競業(yè)限制約定應承擔的責任

　　10、工傷“私了”協(xié)議的效力

　　典型案例1

　　因乘坐“黑車”辭退員工 企業(yè)解聘理由違法

　　【案情概要】張某于2007年11月5日進入某科技公司工作，于2007年12月26日雙方簽訂勞動合同，期限為2007年12月26日起至2010年12月6日止。合同還對張某的工作崗位、工資等事項進行了約定。某科技公司于2008年9月8日召開職工代表大會，通過“不允許乘坐黑車，違者以開除論處”的決議。2009年4月13日張某休息，上午10點左右，張某乘坐一輛“黑車”前往某科技公司宿舍區(qū)。2009年4月20日，某科技公司向張某發(fā)出離職通知單，以張某乘坐非法營運車輛為由解除與張某的勞動合同。張某申請仲裁，仲裁委駁回了張某的仲裁請求，張某不服，訴至法院。

　　法院認為，禁止坐“黑車”的規(guī)定適宜進行倡導性規(guī)定，不宜作為禁止性規(guī)定，用人單位以勞動者違反該規(guī)定為由作出解除勞動合同系違法解除，損害了勞動者的合法權益，應當按照勞動合同法的規(guī)定向張某支付賠償金。

　　【點評】規(guī)章制度是用人單位依法制定的、在本企業(yè)內部實施的、關于如何組織勞動過程和進行勞動管理的規(guī)則和制度，是用人單位和勞動者在勞動過程中的行為準則和內部勞動規(guī)則。《中華人民共和國勞動合同法》第三十九條第一款第（二）項規(guī)定勞動者嚴重違反用人單位的規(guī)章制度，用人單位可以解除勞動合同，但并不是說，用人單位可以對規(guī)章制度的內容隨意制定。規(guī)章制度既要符合法律、法規(guī)的規(guī)定，也要合情合理，不能無限放大乃至超過勞動過程和勞動管理的范疇。用人單位有權通過制定規(guī)章制度進行正常生產(chǎn)經(jīng)營活動的管理，但勞動者在勞動過程以及勞動管理范疇以外的行為，用人單位不宜進行禁止性規(guī)定，更不能對違反此規(guī)定的員工進行懲罰。否則，如其懲罰行為構成損害了勞動者的合法權益，要承擔賠償?shù)确韶熑巍?/p>

　　典型案例2

　　“本規(guī)定最終解釋權為本公司”屬無效合同

　　【案情概要】陳某于2004年底進入某公司從事業(yè)務員工作，工資結構是基本工資加業(yè)務提成。2009年2月陳某于公司簽訂了業(yè)務提成條例一份，詳細規(guī)定了業(yè)務提成的比例，并于條例最后載明“本規(guī)定最終解釋權為本公司，如有變動，本公司另行通知”。2009年6月、9月、12月，某公司連續(xù)三次以公司內部張貼告示的形式對原來的提成條例進行調整，涉及陳某的提成比例有不同程度的降低。2010年5月，陳某向某公司遞交了離職申請書，并在離職原因陳述一欄中注明薪酬不能及時發(fā)放、公司制度不穩(wěn)定，經(jīng)常更改并不與利益相關人協(xié)商。此后，陳某申請仲裁，請求解除勞動合同，某公司支付陳某經(jīng)濟補償金并補足拖欠的業(yè)務提成款。某公司不服，向法院提起訴訟。

　　法院認為，雖條例最后載明“本規(guī)定最終解釋權為本公司，如有變動，本公司另行通知”，但該條款違反了訂立勞動合同應當平等自愿、協(xié)商一致的原則，排除了勞動者的合法權利，應當視為無效。某公司單方面下調陳某的業(yè)務提成比例屬于用人單位擅自變更合同條款，損害了勞動者的利益。陳某以此為由提出解除勞動合同符合法律規(guī)定，某公司應當依法向陳某支付經(jīng)濟補償金并補足拖欠的業(yè)務提成款。

　　【點評】勞動合同條款分為法定必備條款和約定必備條款。勞動報酬就是勞動合同的法定必備條款，業(yè)務提成屬于勞動報酬的一部分，用人單位需要與勞動者協(xié)商一致才能變更業(yè)務提成比例。若用人單位提高提成比例，勞動者又沒有提出異議的，可以視為勞動者對此予以默認；若擅自降低提成比例，并據(jù)此發(fā)放業(yè)務提成款，會嚴重侵害勞動者的合法權利，勞動者有權依據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》第三十八條第一款第（二）項“未及時足額支付勞動報酬”的規(guī)定，提出異議或提出解除勞動合同，用人單位要對此承擔違法解除的法律責任。

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　　上下班途中被電動車撞傷也算工傷

　　通常人們認為勞動者上下班途中遭遇車禍，應該被認定為工傷，然而如果被電動車撞傷，造成傷殘，是否也算工傷？5月3日，江蘇省高院有關部門負責人明確告訴記者，上下班途中被電動車撞傷也算工傷。

　　據(jù)江蘇省高院有關負責人介紹，目前，電動車因數(shù)量多，并且在城市中密度大，撞人事件逐漸增多，來自電動車的危險，比摩托車的危險可能還要大，甚至與機動車相當。在工傷認定上，依據(jù)2011年實施的修訂后的《工傷保險條例》：“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”，可以認定為工傷。企業(yè)也應當為勞動者承擔工傷保險的責任，沒有為職工繳納工傷保險的企業(yè)也應該承擔賠償傷殘津貼，醫(yī)療補助金，就業(yè)補助金等費用。