權(quán)威發(fā)布

　　昨天上午，江蘇省高院召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了2011年度的勞動(dòng)爭(zhēng)議案件審判工作報(bào)告，同時(shí)發(fā)布年度十大典型案例。

　　2011年，江蘇法院共受理一審勞動(dòng)爭(zhēng)議案件36937件，比2010年的34111件上升8.28%，案件總數(shù)仍處于高位運(yùn)行。

　　江蘇省高院的報(bào)告顯示，勞動(dòng)爭(zhēng)議當(dāng)事人的訴求趨于多元化和復(fù)合化。“既有因訂立、解除勞動(dòng)合同引發(fā)的糾紛，又有因工資報(bào)酬、保險(xiǎn)、福利、醫(yī)療、工傷等待遇不能落實(shí)引起的爭(zhēng)議。”

　　在很多人的印象中，上下班途中，只有機(jī)動(dòng)車造成的交通事故，傷者才可以認(rèn)定為工傷。按照2011年1月1日施行的新工傷保險(xiǎn)條例，因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐傻墓J(rèn)定范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，包括電動(dòng)車、自行車造成的事故，都可以列入工傷范圍。

　　“電動(dòng)車雖然按照交通管理的規(guī)定，屬于非機(jī)動(dòng)車，但實(shí)際上已經(jīng)具備了機(jī)動(dòng)車的特征。”南京交管部門一位人士告訴記者，目前在南京行駛的電動(dòng)車，車速大多能達(dá)到每小時(shí)三四十公里，“電動(dòng)車的剎車系統(tǒng)普遍較差，事故發(fā)生的概率很高。”

　　按照南京交管部門的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年以來(lái)，南京六成以上非機(jī)動(dòng)車事故與電動(dòng)車、助力車有關(guān)。