“未佩戴頭盔造成自身顱腦損傷，應(yīng)適當(dāng)減輕侵權(quán)人的賠償責(zé)任”“持國外駕駛證不能視為合法駕駛”“擅自改變車輛用途造成危險程度增加的，保險公司商業(yè)險免賠”……10月11日，南通通州法院召開交通事故責(zé)任糾紛審判白皮書新聞發(fā)布會，通報了該院2022年以來審理的交通事故責(zé)任糾紛案件情況及典型案例。

近年來，道路交通事故案件呈現(xiàn)數(shù)量多、判決率高、上訴率高等特點。通州法院分析梳理了一年多來審理的1887件該類案件，發(fā)現(xiàn)機動車交通事故案件占比高達92.1%，其中電動自行車、電動摩托車成交通事故的主要參與方，且駕駛?cè)藛T多數(shù)無摩托車駕駛證，亦未領(lǐng)取機動車牌照，未繳納機動車強制責(zé)任保險。

針對交通事故責(zé)任糾紛案件呈現(xiàn)出糾紛數(shù)量多、涉及主體多、賠償爭議項目多等特點，通州法院積極開展交通事故責(zé)任糾紛案件訴前分流、訴前鑒定等工作，探索糾紛化解新機制，為當(dāng)事人零成本解決糾紛。推行交通事故責(zé)任糾紛的速裁快審改革，嚴(yán)格速裁案件的程序轉(zhuǎn)換審批，避免案件審理期限延長。積極運用人民法院智慧建設(shè)成果，通過江蘇微解紛、支云庭審等司法服務(wù)平臺，開展在線調(diào)解、在線庭審，有效減輕當(dāng)事人訴訟成本。推行交通事故責(zé)任糾紛要素式審判，要求原告在起訴前，列明證據(jù)清單、賠償項目和明細(xì)，并附計算方式及相關(guān)證據(jù)，提高庭審質(zhì)證效率。

下一步，通州法院將積極參與交通安全宣傳，通過巡回審判、民法典進校園、發(fā)布典型案例等方式，強化人民群眾的交通安全意識，從源頭上減少交通事故的發(fā)生。積極參與交通事故糾紛訴源治理，加強與公安局、司法局、保險公司的溝通和聯(lián)系，進一步強化道交一體化平臺的利用率，為群眾更快更便捷地化解道交糾紛。